Afaceri noi cu piese vechi

Direcţia de Sănătate Publică a Judeţului Mehedinţi, prin adresa nr. 2434, îşi dă acordul în data de 20.10.2000 către Serviciul Judeţean de Ambulanţă Drobeta-Turnu Severin la „casarea unui număr de 47 autosanitare în valoare totală de 5.069.201 mii lei. Această casare se va face în condiţiile legii”. Uitându-ne atent în acte, am descoperit şi numărul real al maşinilor casate: 45 dintr-un total de 47 de salvări.

Vânzări la negru de fier vechi
În 12.04.2006, expertul tehnic ing. Petre Cioacă, membru al Biroului local de expertize de pe lângă Tribunalul Mehedinţi, la solicitarea preşedintelui comisiei de inventariere parc rece la SAJ, Crişan Dumitraşcu, a stabilit cantitatea de fier vechi rezultată de pe urma dezmembrării. Cifrele nu sunt mici, iar dintr-o astfel de afacere pare să fi câştigat şi directorul tehnic Nicuşor Câtu. Dar să nu anticipăm! Dintr-un total de 15 autoturisme Dacia au rezultat 12.272 kg, din salvările tip TV12 a reieşit o cantitate de 36.640 kg fier vechi, iar maşinile tip TV14 în număr de 9 au fost evaluate la 18.675 kg fier. Totalul rezultat a fost de 67.587 kg. Din această cantitate de 67 tone de fier vechi, directorul tehnic Nicuşor Câtu a găsit de cuviinţă să înregistreze în actele oficiale numai contravaloarea a 20 de tone. Restul de 47,5 tone s-au evaporat! În acte, desigur, dar nu fără ştirea conducerii tehnice. Adică a domnului Câtu. Problema este cine a băgat în buzunar contravaloarea deloc mică a celor 47 de tone dacă ţinem cont că un kg de fier vechi era cotat la acea dată cu suma de 5.000 lei vechi? Valoarea totală a beneficiului ilegal o lăsăm să fie calculată de cititorii noştri. Culmea este că persoanele în cauză desemnate să ancheteze acest fapt penal au făcut în aşa fel, încât au închis cazul cu celebrul NUP, iar paguba va trebui achitată din buzunarul public, adică al nostru.

Dezmembrări cu acordul lui Câtu
În urmă cu 3 săptămâni, în cadrul discuţiei telefonice avute cu directorul tehnic Câtu, acesta declara printre altele: „(...) Dle este vorba despre nişte componente, vezi doamne, care lipsesc din parcul rece, adică acele epave din curtea SJA-ului. Maşini de 20 şi ceva de ani, TV-uri şi Dacia Break. Componente care lipsesc de pe ele. Pe vremea când Câtu a venit...

* Nume:
* Comentariu